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Juste une petite sortie samedi après-midi sous de belles éclaircies, parfaites pour quelques images.
L'arrière de la mairie parée de draperies aux couleurs médiévales.
Haut en couleurs !
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C'est parti, on décolle:
On quitte le bassin T. Ducrocq
Le célèbre Brise-vent
La centrale électrique à charbon, vue du bassin R.Coty
Ouverture de la chaussée de l'Amiral Bonnivet
Traversée de l'écluse Fançois 1er, vue du poste de pilotage
L'abeille Honfleur (N°19) avec laquelle nous allons partager la manoeuvre.
En voici notre client: Le "Cervantes",
un petit roulier amarré sur un quai du Grand Canal du Havre.
Mise en place de la remorque, et guidage radio du pilote monté à bord du Cervantes.
Et, c'est parti...malgré quelques complications techniques !
L'écluse François 1er en manoeuvre sous de forts grains.
Finalement "Ste Adresse" finira l'assistance du Cervantes.
Merci à Bob et à tout l'équipage de Farouche. Ce n'est que partie remise, peut-être sur un transatlantique qui sait ?
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Un bruit I N F E R N A L: Impossible d'entrer sans protections auditives !
... 2 magnifiques blocs de 2000 Ch chacuns !
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La dernière acquisition de la compagnie: L'abeille "Octeville"
Vue depuis le pont de Farouche
Flambant neuve !
La Hève,
Vue depuis le pont de Farouche
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Durant quelques jours, laissez vous embarquer à bord de l' Abeille "Farouche". Un dimanche entier par temps calme à guetter les besoins d'assistance. Et puis, en fin de journée, la pluie, le vent et soudain: la sirène annonce une sortie. En route...
FAROUCHE
Remorqueur de port
Pavillon : France
Armateur propriétaire : Abeilles
IMO number: 9192545
Armateur gérant : Abeilles
Construit en 1999
Tonnage brut : 313 ums
Chantier : Alstom
Longueur :30 m
Propulsion : moteur ABC 6DZ
Largeur : 10,40 m
Puissance : 2.600 kW
Type : Tracteur azimutal
Vitesse : 12 nds
Propulseurs : Aquamaster US 1401
Traction: 40 t
Le guidage des remorques.
Cordage et poulie en bois, toujours présents même sur les bâtiments modernes d'aujourd'hui.
Reflets sur la cabine de pilotage.
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